24322-4X000 0K88R-12-740 Rolnik napięciowy dla Hyundai Terracan / Kia Carnivali
Szczegóły Produktu:
|
|
Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Idler Pulley |
Orzecznictwo: | ISO9001 |
Numer modelu: | 16603-66010 1660366010 |
Zapłata:
|
|
Minimalne zamówienie: | 5 szt |
Cena: | negotiable |
Szczegóły pakowania: | Netural lub dostosowany |
Czas dostawy: | 5-40 dni |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 30000 sztuk / miesiąc |
Szczegóły informacji |
|||
Model samochodu: | Dla Toyoty Estima Emina/Lucida | Gwarancja: | 60000 kilometrów |
---|---|---|---|
materiał: | Aluminium, stop żelaza | pakiet: | Netural lub dostosowany |
Rok: | 1992-1999, 1998-2008 | ||
High Light: | 16603-66010 Koło napinacza paska napędowego,OEM 16603-66010,16603-66010 Koło pasowe napinacza paska napędowego |
opis produktu
Średnica: 65mm
Wysokość: 30 mm
Średnica wewnętrzna 1:12mm
Średnica wewnętrzna 2:10mm
Szczegóły Produktu:
Model samochodu | Rok | Silnik | CC | KW | Typ |
TOYOTA ESTIMA EMINA/LUCIDA(R1, R2)2.2 TD (CXR10,CXR11) | 1992-1999 | 3C-TE | 2184 | 74 | MPV |
TOYOTA LAND CRUISER 100(J1)4.5i(FZJ105) | 1998-2008 | 1FZ-FE | 4477 | 165 | Zamknięty pojazd terenowy |
TOYOTA LAND CRUISER 80(J8)4.5 EFi 4WD (FZJ80) | 1992-1997 | 1FZ-FE | 4477 | 158 | Zamknięty pojazd terenowy |
TOYOTA PREVIAI(R1,R2)2.2 TD (CXR10,CXR11) | 1990-2000 | 3C-TE | 2184 | 74 | MPV |
Kino:
Koło napinające składa się głównie ze stałej skorupy, ramienia napinającego, korpusu koła, sprężyny skrętowej, łożyska tocznego i tulei wału sprężyny itp. Może automatycznie regulować siłę naciągu w zależności od stopnia naprężenia paska, aby układ przeniesienia napędu był stabilny, bezpieczny i niezawodny.Koło napinające jest wrażliwą częścią samochodu i innych części zamiennych.Pasek można łatwo rozciągnąć przez długi czas.Niektóre koła napinające mogą automatycznie regulować napięcie paska.Ponadto dzięki kółkom napinającym pasek może pracować płynniej, przy mniejszym hałasie i może zapobiegać poślizgowi.Rolą koła napinającego jest regulacja naprężenia paska rozrządu, który zwykle wymienia się razem z paskiem rozrządu, aby uniknąć zmartwień.Pozostałe części nie wymagają wymiany, pod warunkiem, że są regularnie konserwowane.
Aby utrzymać właściwe napięcie paska, uniknąć jego poślizgu oraz skompensować jego zużycie i wydłużenie spowodowane starzeniem się, koło napinające potrzebuje określonego momentu obrotowego podczas rzeczywistego użytkowania.Kiedy napinacz paska pracuje, poruszający się pasek może powodować wibracje napinacza, co może prowadzić do przedwczesnego zużycia paska i napinacza.Dlatego do koła napinającego dodano mechanizm oporowy.Istnieje jednak wiele parametrów wpływających na moment obrotowy i opór napinacza, a wpływ każdego parametru jest również inny, więc związek pomiędzy każdym elementem napinacza a momentem obrotowym i oporem jest bardzo skomplikowany.Zmiana momentu obrotowego bezpośrednio wpływa na zmianę rezystancji i jest głównym czynnikiem wpływającym na rezystancję.Głównym czynnikiem wpływającym na moment obrotowy jest parametr sprężyny skrętowej.Odpowiednie zmniejszenie środkowej średnicy sprężyny skrętowej może poprawić wartość oporu koła napinającego.
Produkty powiązane :
Gorący sprzedawany numer OE:
Często zadawane pytania:
Pytanie 1.Jakie są Twoje warunki pakowania?
Ogólnie rzecz biorąc, pakujemy nasze towary w neutralne białe torby foliowe i pudełka kaqhi.Jeśli masz specjalne wymagania dotyczące pudełka, pakiety podlegają negocjacjom.
Pytanie 2.Co to jest MOQ?
Pytanie 3.Jakie są warunki płatności?
30% depozytu przed produkcją, 70% całkowitej kwoty należy wpłacić przed dostawą. Zanim zapłacisz saldo, pokażemy Ci zdjęcia produktów i paczek.
Pytanie 4.Czy możesz produkować według próbek?
Tak .możemy wyprodukować na podstawie twoich próbek lub rysunków technicznych.Możemy otworzyć nowe zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Wpisz swoją wiadomość